Koltrefjaefni gegna forskoti í nýjum orkubílaiðnaði

Þegar það kemur að koltrefjum, sem tiltölulega vinsælt nýtt efni, er það ólífræn fjölliða trefjar með kolefnisinnihald hærra en 90%. Meðal þeirra eru þeir sem eru með meira kolefnisinnihald en 99% kallaðir grafíttrefjar. Koltrefjar hafa mikinn ásstyrk og stuðul, engin skrið,
Góð þreyta, sérvarmi og leiðni milli málmleysis og málms, lítill varmaþenslustuðull.
Með framförum vísinda og tækni hefur nokkur ný tækni og koltrefjaefni verið smám saman beitt á bílasviðinu og hefur haft mikil áhrif á þróun bílaiðnaðar I. Við höfum komist að því að rafbílar úr koltrefjum eru léttari og betri en aðrir bílar.
yfirbygging sem hentar fyrir rafbíla,
Við komumst að því að koltrefjar eru 30% léttari en ál og 50% léttari en járn hvað varðar uppbyggingu þess. Þar að auki, vegna sterkrar tárþols koltrefja, þegar það er ofið í grindarbyggingu og síðan blandað í plastefni, er styrkur þess meiri en koltrefja.
járn. Koltrefjar koma með framúrskarandi kosti í bílaframleiðslu. Eftir að koltrefjar eru notaðar á bíla er augljósasti ávinningurinn fyrir bílaframleiðslu léttvigt bíla. Beinustu áhrifin eru bætt orkusparnaður, hröðun og hemlun.
Vegna mismunandi uppbyggingar nýrra orkutækja tekur rafhlaðan í bílnum hluta af plássi og þyngd. Ef líkamsþyngdin er þung mun hún neyta hluta af aflgjafanum. Ef notuð eru kolefnislóðaefni mun þyngd líkamans minnka.
Á sama tíma dregur það einnig úr álagi á rafhlöðuna og léttur þyngd getur látið þyngdarpunkt ökutækisins færast niður, bæta stöðugleika meðhöndlunar ökutækisins og rekstur ökutækisins verður öruggari og meira. stöðugt. Samsett efni úr koltrefjum hafa framúrskarandi orkugleypni
Mikil afköst, frásogsgeta höggorku er sex til sjö sinnum meiri en stál og þrisvar til fjórum sinnum meiri en áli, sem tryggir enn frekar öryggi bílsins. Með öflugri kynningu á nýrri orku eru öryggi og léttur forgangsverkefni ökutækja.